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LTHP高壓耐磨液壓油
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LT低摩阻滑動密封材料
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- [根欄目]阻尼脂vs消音脂的區別，低溫為何成為阻尼脂的“生死線”？2025年03月13日 14:15
- 阻尼脂vs消音脂的區別，低溫為何成為阻尼脂的“生死線”？ “同樣是潤滑脂，為什么有的設備需要阻尼脂，有的卻必須用消音脂？低溫環境下，選錯一款可能導致設備‘罷工’？ 在潤滑領域，阻尼脂和消音脂常被混淆，但兩者的功能、應用場景和性能要求截然不同。尤其對于低溫工況，選錯潤滑脂可能引發設備異響、壽命縮短甚至功能失效！本文將從成分、機理到實戰案例，解析兩者差異，并揭秘低溫對阻尼脂應用的致命影響。 一
- 閱讀（4） 標簽：阻尼脂vs消音脂的區別|低溫為何成為阻尼脂的“生死線”？
- [根欄目]處理不銹鋼冷軋表面質量異議：軋制油使用周期的影響與對策2024年08月22日 16:07
- 處理不銹鋼冷軋表面質量異議：軋制油使用周期的影響與對策 在不銹鋼加工領域，產品質量直接關系到終端產品的性能與外觀，任何細微的瑕疵都可能引發客戶的不滿與投訴。近期，某客戶在采購某鋼廠生產的不銹鋼熱軋NO.1鋼卷進行冷軋壓延加工時，遭遇了表面疑似“氧化鐵皮壓入”的問題，并特別指出分條卷側面出現的亮點嚴重影響了后續加工工序。針對這一質量異議，特別是考慮到軋制油使用周期可能作為影響因素之一，本文將從問題分析、影響機制、處理措施及預防策略四個方面進行探討。
- 閱讀（13） 標簽：不銹鋼軋制油
- [行業資訊]水基金屬加工液更換的九種評判依據2024年06月11日 11:03
- 水基金屬加工液更換的九種評判依據 在目前的機械加工生產中，機床有的為干式加工，有的采用微量潤滑(MQL)，也有的用油性產品，但大部分機床使用水性加工液，水性金屬加工液包含：切削液、清洗劑、淬火液、成型液等等。而水性切削液是使用量最大，涉及面最廣的產品，是本文討論的重點。而其他的水性產品，諸如淬火液、清洗劑等，也可以參考或部分參考這些檢測項目。眾所周知，水性產品在使用過程中，會產生有異味、壽命短、容易變質、廢水排放量大等諸多問題。但由于成本低廉，冷卻性能優異，操作環境良好而仍然
- 閱讀（14） 標簽：
- [行業資訊]含鋅與無灰抗磨液壓油有什么區別？2024年06月01日 10:14
- 含鋅與無灰抗磨液壓油有什么區別？ 我們常說液壓油，但實際上液壓油的分類方式多種多樣，根據國家的推薦劃分方式——GB/T 7631.2-2003，液壓油分為L-HH(純礦物油)、L-HL（抗氧防銹）、L-HM(抗磨)、L-HV(低溫)、L-HS（低凝）等，共11類。 抗磨液壓油是在防銹和抗氧液壓油的基礎上發展來的，具有良好的防銹、抗氧性，當然最出色的還是它的抗磨性。 01抗磨液壓的用途 抗磨液壓油主要用于重負荷、中壓、高壓的
- 閱讀（15） 標簽：高壓抗磨液壓油。無灰型抗磨液壓油
- [行業資訊]極壓齒輪油不能濫用！2020年07月24日 14:40
- 齒輪油的主要成分是基礎油（礦物油或者合成油），外加少量添加劑。極壓齒輪油（EP gear oils）常用于重負荷、有沖擊性負荷的工業齒輪潤滑，里面加入了極壓添加劑（EP additives）。極壓齒輪油一般含有硫磷極壓劑，因此這類油聞起來味道比較大，有硫磷化合物的刺激味。工業極壓齒輪油不能用于汽車齒輪，因為工業齒輪油的硫含量不符合汽車齒輪的要求。許多極壓齒輪油的極壓劑在使用中會帶來一些問題，在選用極壓齒輪油之前，我們要對這些可能問題心中有數，避免可能引起的問題。下面為你介紹極
- 閱讀（62） 標簽：
- [行業資訊]0號00號000號潤滑脂有什么區別2020年05月21日 10:47
- 這個主要是潤滑脂的稠度問題，0號的比000號的要粘稠些，000號的已經非常稀了。潤滑脂稠度有如下幾個等級000,00,0,1,2,3,4,5,6 數值越大，潤滑脂越粘稠。 半流體潤滑脂是指稠度在000~0號范圍內的潤滑脂的總稱。半流體潤滑脂只是對“硬度”而言，不針對其他質量指標或產品類型。半流體脂狀態介于潤滑油和塑性潤滑脂之間，一般適用于替代大粘度潤滑油。 半流體潤滑脂具有優良的流動性和使用性能，在沒有任何外力的作用下，受本身重力的作用產生流動，克
- 閱讀（163） 標簽：
- [常見問答]液壓油HL、HM、HG、HV、HS代表什么？2019年12月24日 08:28
- //HL、HM、HG、HV、HS代表什么？// 國內較常用的液壓油有L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導軌油、抗燃液壓油。這些液壓油的粘度牌號均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等。下面詳細來了解： 附注：我國礦物型和合成烴型液壓油的產品執行標準以GB11118.1－2011（包括HL、HM、HG、HV、HS五個品種的 技術規格）為基準，具體根據國家最新出臺標準而定。//一、抗磨液壓油
- 閱讀（83） 標簽：
- [常見問答]潤滑油壓力異常，誘因居然還不少……2019年12月20日 09:20
- 出現機油壓力過低情況不容忽視最好是停車查找其原因并排除之后方可行車機油壓力過低它會引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”如果嚴重，發動機極可能會報廢 機油壓力始終過低的原因 首先了解 機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成，油路對故障可能原因進行分析。 主要對油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前、后進行分析。 主要原因 機油壓力傳感器前：主要原因有油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不
- 閱讀（62） 標簽：
- [行業資訊]給潤滑油“混”個明白2019年12月09日 08:52
- 潤滑油的作用大體包括：降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、還有清潔作用。然而，如果對潤滑油進行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的機器在不知不覺中“亞健康”運行，嚴重的情況還可能損傷機器。 以下為潤滑油不相容的幾個“癥狀”：油膜強度受影響：磨損增加、溫度升高、發熱，震動或者發出響聲。 破乳能力降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了
- 閱讀（44） 標簽：
- [常見問答]中央空調壓縮機冷凍機油多久更換一次2019年09月06日 08:22
- 使用中央空調很長時間之后，很多朋友都會發現冷凍機的油變質了。引起中央空調冷凍機油變質的原因有很多，冷凍機油變質需要及時更換。那么一般多久需要更換一次呢？更換指標又是什么？ 作為冷水機組的“血液”，冷凍油主要起潤滑、密封、冷卻、清潔和降噪等作用，冷凍油在使用過程中由于高溫作用，會受熱分解產生積碳，導致壓縮機零部件磨損。油分解物會與制冷劑發生化學反應導致制冷效果降低，同時產生的酸性物質會對壓縮機造成強烈腐蝕。所以冷凍油在使用一定時間變質達到一定程度后，
- 閱讀（110） 標簽：
- [常見問答]高溫潤滑脂“無滴點”就代表它可以耐高溫嗎？2019年09月03日 08:41
- 先我們要了解到，滴點是判斷高溫潤滑脂使用最高溫度的一個參考數據，一般普通潤滑脂使用溫度通常比它的滴點滴30℃左右。潤滑脂的滴點是一種條件下的試驗結果，只能表示在統一的條件下，某種脂熔化或者變軟而滴落的溫度。這樣是不能代表它的實際使用溫度，只能作為參考而已。對于現在市面上新發展的無滴點脂，它采用無機物或有機物作為稠化劑在試驗條件下不會有滴落現象，因此稱“無滴點”脂。 其實高溫潤滑脂“無滴點”并不代表著它可以耐高溫，因為決
- 閱讀（58） 標簽：
- [常見問答]【機油知識】最詳細的機油知識大全2019年08月26日 14:02
- 汽車中的機油，主要作用是：潤滑、清潔、冷卻、防銹、密封。金屬與金屬之間干摩擦會導致金屬件表面拉傷，因此需要機油的潤滑作用來保護。在機油的潤滑作用下，金屬件之間就可以做到不直接接觸，而是懸浮在潤滑油之上。通常被稱之為“油膜承載”效果。 發動機工作時間久了，難免會有金屬毛刺在摩擦作用下掉落。如果掉落的毛刺可能會威脅到其他金屬表面。因此必須靠機油的沖刷作用，將這些金屬毛刺“帶離”。 發動機內部處于高溫工作狀態，氣缸依靠冷卻系統來冷卻，
- 閱讀（43） 標簽：
- [常見問答]潤滑油里的氣泡，你不知道的10件事兒2019年08月14日 10:11
- 在設備潤滑領域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好污染控制的必要性。空氣也會對潤滑油造成“污染”，潤滑油里不但要不含水分、雜質、其它油類液體，同時也要避免含有空氣——無論是油液表面的泡沫還是油液內部包含的氣泡。潤滑油里混入空氣的原因比較復雜，有時候不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑、換油也不能解決根本問題。 氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有危害，氣泡會加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗添加劑，影響散熱、不能形成完整的潤滑油膜
- 閱讀（51） 標簽：
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